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蜂窩技術

蜂窩結構材料起源于仿生學,并最早用于航空航天領域,它是應航空航天科技的特殊需要而發展起來的一種超輕型的復合材料。早在1938年,NORMAN DE BRUYNE博士在英國的劍橋申請了一項專利,用鋁泊制成的六角型鋁蜂窩芯。這項專利在二戰期間,被英國用于制造飛機的夾層結構,飛機的重量得以減輕,而運載能力有所提高。到了五、六十年代,高性能的蜂窩制品已進入成熟期,并被普遍地應用于飛機、航空及宇航工業。鋁合金蜂窩復合材料被大量用于制造各種飛機部件,提高了飛機的性能,為航空航天技術的發展做出了巨大的貢獻。而在1974年,美國波音公司的Boeing747飛機率先使用非金屬的蜂窩復合板作為飛機的地板等,開創了蜂窩復合材料應用的另一領域。如今,蜂窩復合材料已在飛機、火箭及太空飛船等航空航天器上得到廣泛的使用。


在民用方面,蜂窩復合板材是由很薄的人造板、紙板與再生紙蜂窩芯粘結制成的復合板材。作為夾層材料,蜂窩芯材僅占實心材料的1~5%左右,例如使用1噸的紙蜂窩復合材料,可以替代使用30~50立方米的木材。二次世界大戰后,西方世界重建家園,歐美等國致力于蜂窩復合材料產品在民用領域的研究和開發,取得了極大的成功,生產出多種不同材料和用途的蜂窩復合夾芯板,廣泛地應用于建筑、交通、包裝和家俱制造等眾多的領域,尤其在建筑領域已形成了一系列的規范,成為一類性能優良、結構簡單獨特、節省資源和能源的重要新興材料。在包裝領域,蜂窩紙板作為一種結構優良、價廉物美的新型環保包裝材料,正被用于替代木制包裝材料和EPS泡沫塑料緩沖材料,是公認的“綠色包裝材料”。因此,蜂窩復合材料以其卓越的性能、廉價的成本和多樣化的產品在國民經濟中占據著重要的地位。

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